Elektrolet:

(04.2004) Je vlastně první z mých pokusů o elektrovětroň. Zase celobalsová konstrukce, trup z desek tl.2mm, křídla,VOP a SOP konstrukční a potažena papírem. Křídlo je dělené, ploviny se k sobě zasunuty na duralové kulatině průměr 6mm a k trupu chyceny v místě náběžky oc. kolíky a na odtokovce vruty. Trochu jsem experimentoval s tvarem křídel, a ovládání VOP, což se myslím povedlo, éro je tvarově zajímavější.
Motor SPEED 280 SPORTING se jevil jako sice slabý , ale jako pohon dostatečný. Vrtule FSK, regl. Jes 060 a 2S li-pol 740mAh mají malou váhu, takže konečných 550g se mi jeví jako optimální. Zkoušel jsem úplně nejdříve jako baterie akupack složený z 8x NiCd 1,2V 800mAh ale byl jako kámen těžký a let končil vždy pádem po křídle, nebo na základě ztráty rychlosti. Nyní létám s křídlem a VOP potaženými ještě jednou vrstvou tenkého oranžového papíru kvůli pevnosti. Éro létá klidně a nezáludně, zvládá i přemet a let na zádech. Na letišti v Kelči jsem s ním byl ve vzduchu plné termiky kolem hodiny na jedno nabití a nebýt bouřky, tak nevím jaký čas bych nakonec naměřil…

Rozpětí: 1500mm
Délka: 840mm
Výška: 180mm
Váha: 0,4kg (bez RC a motoru)
Ovládané: S,V,M

Plánky: JPG a DWG

Videa: